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原标题:川航514上演惊险时速,“英雄机组”首次亮相!机长:很荣幸保证旅客安全

就在昨天

一件轰动全国人的英雄事迹刷爆了朋友圈:

川航机长9000米高空紧急迫降

力挽狂澜救回百条生命

媒体纷纷称,这是“一次史诗级的降落”

5月14日早上:四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行途中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,副驾驶的半个身体被吸出了窗外(还好他系了安全带)机组实施紧急下降,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。

(驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落)

(机舱损毁情况)

因备降难度系数高,机组人员凭借过硬的专业技术和超强的心理素质成功着陆,所有乘客平安落地,被称赞为:“英雄机组”。

14日晚上,川航备降机组亮相发布会,被大家称为英雄机长的刘传健和英雄机组与大家见面。

英雄机组

旅客安全是使命

“经初步调查,该事件为飞机的风挡玻璃破裂,导致失压,整个飞机极速下降。”

见面会上,川航股份公司总经理石祖义对备降原因作出解释,他说,当风挡玻璃破裂后,机组成员立即按程序处置,下降高度和减速,期间因为噪音太大,无法与地面的无线电联系,机组就将应答机调为紧急模式。

与此同时,客舱内氧气面罩脱落,机组立即广播和处置。“整个机组按要求沉着应对,齐心协力,飞机安全备降成功。”

在备降成功后,机长刘传健被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。

“今天发生的这件事,非常罕见,我和我的机组人员非常荣幸能够保证所有旅客的安全。”机长刘传健感叹,随后,他感谢了社会各界对机组的关心,也感谢所有机组成员。

记者从刘传健战友赵先生处得知,重庆人刘传健曾历经三道关卡成为空军第二飞行学院的飞行教员,身高约1.72米的他还是一名优秀的篮球前锋。

“他爱锻炼,打前锋位置需yao胆子大,敢冲敢闯。再加上飞行员训练,心理素质也比较好。我觉得这跟他今天能够迫降成功有直接关系。”赵先生说。

机长刘传健

重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显,在飞行学院期间他给人印象除了个人飞行技术非常好以外,还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。

为何在5月14日的突发事件中,刘传健能够如此沉着地处置迫降?

赵先生说,在空军第二飞行学院的飞行训练中,每一个学员都要进行特情处置训练,其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。作为教员,刘传健在执教多年的过程中,带很多学员进行过这样的训练,为他今日处置民航飞机突发事件打下了基础。

但赵先生很严肃地说,5月14日刘传健处理前挡风玻璃爆裂的情况,与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时,进行特情处置训练时,时速会降至100公里/小时左右;而当天除了速度至少有600-700公里/小时之外,强大的气压和超低的温度,赵先生认为能成功迫降是一个奇迹:

“那个时候连眼睛也是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道,更重要的是意志,就是告诉自己,我今天,就是要把这个飞机飞下来!”

乘务组人员

第二机长

机组成员

受伤机组成员

这些都是该做的

14日晚8时30分许,记者见到了本次川航紧急备降事件中的两位受伤机组人员,乘务员周彦雯和副驾驶徐瑞辰,目前,两人状况良好,身体已无大碍。

在飞机突然下坠时,餐车失控撞上乘务员周彦雯,她现在腰部还有些疼痛,只能躺着休息,从昨日送到医院就一直躺在病床上,同事也赶到了身边进行照顾。

她向记者回忆了事发一刻机组人员的表现:“当时大家都在喊,让乘客放心,相信我们,别担心,机组人员有能力让大家安全着地。”

另一位受伤的机组成员,是航班副驾徐瑞辰,生于1991年。当时他正坐在飞机驾驶舱右侧,碎裂的玻璃就是他前面那块。

他说自己在近万米高空中半个身子都挂在飞机外,下飞机时他的衣服都已经烂了,目前胸部、面部受伤,主要是擦伤。

(徐瑞辰被撕烂的衣服)

徐瑞辰表示自己的身体情况还算不错,“感觉很好”,而对于大家“英雄机组”的夸赞,他表示都是应该做的,需yao保证乘客的安全。

对于自己遭受的惊险一刻,他则并未多讲,更多的详情其表示,航空公司将在后续进行发布。

乘客亲历

几秒钟感觉降落了几千米

“就是像坐电梯一样,突然掉下去,然后停下来,又往下掉。”回想起十几个小时前的“惊魂”一幕,3U8633航班上的乘客曾世彬仍心绪难平。

34岁的曾世彬是四川省内江市隆昌县人。近几年,每过春耕,他都会前往xi藏的阿里去打工,今年也不例外。14日早上,曾世彬和其他12位工友一起,在重庆坐上飞往拉萨的3U8633航班。

原本计划6时05分起飞的航班,延误了20分钟起飞,飞机刚刚进入平飞阶段不久,“砰”的一阵巨响,吵醒了半睡半醒的乘客。短短几秒钟之间,客舱里的灯全部熄灭,氧气面罩掉落,飞机开始陡然下降,并伴随着巨大的晃动。

“像一块石头从高处坠落一样,几秒钟感觉降落了几千米。”和曾世彬同行的马传发说,剧烈的颠簸让客舱里的物品散落在地。

这时候大家开始意识到,飞机可能出了状况,人群中开始出现不安和紧张:“糟了,飞机出事了!”

稍微平稳后,原本正在发放早餐的乘务人员立即指导惊慌失措的乘客带上氧气面罩,并不时地安慰大家,“要相信机组人员的处置能力”“不要慌,也不要着急”“机长有能力把大家平安送回家”。

曾世彬说,陡然下降一段后,飞机渐渐恢复平稳。7时40分左右,飞机平安着落成都机场。走出机舱的乘客呼吸着空气,周身都松了下来。

据了解,上午8时左右,仍然感觉到头晕和耳鸣的29名乘客被直接送往医院接受检cha,部分乘客选择换乘飞机于12时9分飞往拉萨。“等身体检cha完没啥问题,先回家休息。”曾世彬说,如果没有大碍,他们也许会再次踏上前往阿里打工的旅程。

摄影:万贔

业内看法:

世界级航空史事件

昨晚,记者采访到几位飞行业内人士,他们认为,事发后机长的超冷静和专业是成功处置的关键。此外,飞机刚飞出成都,未进入群山也是一个关键因素。

据一名业内人士透露,此次备降是一起值得记入航空史的事件。在飞行中,7700代码的意思是,“有紧急情况,随时可能坠毁。”

这是历史上第二次机舱玻璃爆裂,驾驶员只有 13秒的时间反应 ,其中七秒的愣神反应时间 ,这剩下的六秒钟时间内有四秒钟 ,他需yao戴上氧气面罩。打开氧气开关。实际操作时间只有两秒钟 ,去思考下一步应该做什么。 这就要归于平时的训练和经验,必须点赞。

国航某机长接受采访时表示,这是一件大事,是世界航空级事件。

川航一名不愿具名的机长接受采访时则表示,这次的航班处理对他们来说非常难。机长处置果断,处理按照标准程序,操作得当,程序也一清二楚,与ATC(管制员)的沟通也及时有效,在当时混乱的情况下非常难得。

针对此事,空客公司回应称:

空中客车已经指派专门的技术团队,为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民用航空局(CAAC)提供相应技术支持。技术团队是否会来中国,将视中国民用航空局要求而定。此前,空客319型号飞机未出现过同类事故。

无数网友为英雄机长点赞,为英雄机组鼓掌!

为英雄机长鼓掌!

为英雄机组点赞!

(来源:图文整理于网络)返回搜狐,查看更多

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